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AT氣動(dòng)執(zhí)行器主要分為雙作用式和單作用式(彈簧復(fù)位)兩種,因此,它們工作原理也是有所區(qū)別的。
AT氣動(dòng)執(zhí)行器(雙作用式)工作原理:
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排除,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí),使兩活塞向 氣缸中間方向移動(dòng),中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排除,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。 (如果把活塞相對(duì)反方向安裝,輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn),即為雙作用反轉(zhuǎn)型)
AT氣動(dòng)執(zhí)行器(單作用式)工作原理:
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng),使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng), 迫使兩端的彈簧壓縮,兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出,同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。當(dāng) 氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后,氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng),中間氣腔的空氣從氣口(2)排除,同時(shí)使兩 活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。(如果把活塞相對(duì)反方向安裝,彈簧復(fù)位輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn),即為單作用反轉(zhuǎn)型)
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